Fairlead کشتی یک عرشه یا اتصالات سنگر تقویت شده است که خطوط پهلوگیری یا زنجیره لنگر را از طریق یک مسیر ثابت هدایت می کند و از پارگی و توزیع بار جلوگیری می کند. بدون یک سربند که به درستی طراحی شده باشد، یک خط پهلوگیری می تواند در هوای سخت لبه های عرشه را برش دهد و یک زنجیر لنگر می تواند یک سنگر را باز کند. این راهنما توضیح می‌دهد که یک Fairlead چه کاری انجام می‌دهد، کدام نوع وجود دارد، چگونه می‌توان یک مورد مناسب را انتخاب کرد و چگونه از آن نگهداری کرد تا بقیه ماشین‌آلات عرشه شما با خیال راحت به کار خود ادامه دهند.
کشتی Fairlead چه کاری انجام می دهد؟
کشتی Fairlead سه کار اساسی انجام می دهد: جهت یک خط را تغییر می دهد، سایش ناشی از اصطکاک را کاهش می دهد، و از خدمه و بدنه در برابر شکست ناگهانی خط محافظت می کند. Fairlead وسیله ای برای ذخیره بار نیست. به سادگی خط را هدایت می کند در حالی که نیروهای جانبی و عمودی را به ساختار کشتی منتقل می کند.
روی عرشه پهلوگیری، معمولاً فیرلید به گونه‌ای قرار می‌گیرد که خط مستقیماً به سمت عرشه می‌رود جابجایی خط پهلوگیری تجهیزات اگر خط مجبور باشد از گوشه ای بپیچد یا از یک سنگر بگذرد، فریاد به نقطه تماس تبدیل می شود. برای جابجایی لنگر، یک زنجیر لنگر زنجیر لنگر را بین بادگیر و موقعیت انبار هدایت می کند و زاویه زنجیر را به اندازه کافی برای حمل صاف ثابت نگه می دارد.
انواع اصلی کشتی Fairleads
چهار نوع متداول فیرلیدهای کشتی عبارتند از: فایرلیدهای بسته، فایرلیدهای باز، غلتک‌های فرلید و چند غلتکی. هر کدام برای جهت بارگیری و نوع طناب متفاوتی مناسب است.
| تایپ کنید | مکان معمولی | بهترین برنامه | مزیت کلیدی |
|---|---|---|---|
| Fairlead بسته شد | سنگرها و پوسته های بدنه | خطوط پهلوگیری ساده با زاویه سرب کوچک | کم هزینه، استحکام بالا، بدون قطعات متحرک |
| Fairlead را باز کنید | عرشه های پهلوگیری در نزدیکی راه آهن | آزاد کردن سریع خط یا اتصال سریع | باز شدن بالا به خدمه اجازه می دهد تا سریعاً یک خط را وارد یا خارج کنند |
| غلتک fairlead | عرشه های جانبی و مناطق بکسل | خطوطی که تحت بار سنگین تغییر جهت می دهند | غلتک اصطکاک را کاهش می دهد و از ساییدگی جلوگیری می کند |
| چند غلتکی / پایه دار Fairlead | کشتی های بزرگ، یدک کش، کشتی های دریایی | الیاف یا طناب های سیمی با قطر زیاد | سایش را توزیع می کند و تنش خمشی را کاهش می دهد |
ما سرپوش‌های بسته، باز، غلتکی و چند غلتکی با بدنه‌های فولادی ریخته‌گری شده یا ساخته شده تولید می‌کنیم که اندازه آنها به قطر خطی است که ماشین‌آلات عرشه شما برای آن رتبه‌بندی شده است.
Marine Fairlead با گزینه های غلتکی برای پهلوگیری و بکسل این وسیله نصب شده روی عرشه طناب ها و زنجیرها را در حین پهلوگیری و بکسل کردن به آرامی هدایت می کند. انواع غلتک اصطکاک را کاهش داده و عمر خط را افزایش می دهد. طبقه بندی مواد و بار تعیین کننده مناسب بودن برای خدمات کشتی طولانی است. مشاهده محصول → مواد، رتبه بندی، و ملاحظات ساخت
انتخاب مواد و رتبه بار تعیین می کند که آیا یک کشتی Fairlead در طول عمر 20 ساله کشتی زنده می ماند یا در اولین قله پهلوگیری طوفان شکست می خورد. بدنه پایه معمولاً فولاد کربنی یا فولاد ضد زنگ است که با گالوانیزه گرم یا رنگ از سطح خارجی محافظت می کند. غلتک های باربر از فولاد سخت شده با یاتاقان های مهر و موم شده استفاده می کنند.
مواد رایج
- فولاد ریخته گری: قوی، مقاوم در برابر ضربه، مناسب برای کاربردهای سنگین لنگر و زنجیره لنگر.
- فولاد ضد زنگ (به عنوان مثال، 304 یا 316): در برابر خوردگی مقاوم است، در قایق‌های تفریحی، قایق‌های کاری و مناطقی که در معرض نمک زیاد قرار دارند استفاده می‌شود.
- فولاد کربنی با گالوانیزه گرم: مقرون به صرفه و بادوام برای محیط های داخلی یا کمتر تهاجمی دریایی.
رتبه بندی بار و طبقه بندی
حد بار کاری یک Fairlead باید از مقاومت شکست خطی که هدایت می کند بیشتر باشد، زیرا یک Fairlead هم کشش در خط و هم نیروی واکنش را از تغییر جهت می بیند. انجمن های طبقه بندی مانند CCS، BV، ABS، LR، DNV، NK، KR، و BKI ملزم می کنند که اتصالات عرشه ساختاری قبل از نصب بر روی کشتی های طبقه بندی شده، قوانین خود را رعایت کنند. هنگام سفارش، گواهی آزمون و گواهی مواد را به همراه نقشه ها درخواست کنید.
برای هدایت زنجیر لنگر، سوراخ فیرلید با قطر زنجیر و زاویه افت با قفل زنجیر مطابقت دارد. بدنه‌ای که با ماشینکاری CNC و جوشکاری شده است به بدنه‌های ریخته‌گری در سری‌های کوچک ترجیح داده می‌شود زیرا تحویل سریع‌تر و کنترل ابعادی آسان‌تر را به ما می‌دهد.
نحوه انتخاب کشتی مناسب Fairlead
انتخاب فیرلید مناسب به پنج عامل بستگی دارد: قطر خط، جهت بار، موقعیت نصب، مواد خط، و الزامات جامعه طبقه بندی.
- حداکثر قطر خط را اندازه گیری کنید، نه متوسط خط کاری را. دهانه سرب باید یک چشم متصل شده یا یک سوکت سیمی با حداقل 10 درصد حاشیه را پاک کند.
- جهت بار را تعیین کنید: عمودی، افقی یا زاویه مرکب. یک Fairlead ساده بسته می تواند بار شعاعی را در هر جهتی تحمل کند، در حالی که یک Fairlead غلتکی برای چرخش در خط بهینه شده است.
- موقعیت نصب را انتخاب کنید: سنگرها به یک اتصال فشرده با صفحه پشتی نیاز دارند. تاسیسات عرشه نیاز به یک پایه یا صفحه پایه با زهکشی مناسب دارند.
- مواد خط را بررسی کنید: طناب های الیافی به شعاع های صاف و سطوح با اصطکاک کم نیاز دارند، در حالی که طناب های سیمی به شعاع ها و شیارهای سخت تری نیاز دارند که در برابر خرد شدن مقاومت می کنند.
- قانون طبقه بندی و استاندارد تست کلاس کشتی را تایید کنید. یک Fairlead که از مهر زنی DNV عبور می کند به طور خودکار برای ABS یا BV قابل قبول نیست.
حداقل نسبت باز استفاده شده در عمل طراحی ما
| نوع طناب | هدف | حداقل نسبت توصیه شده |
|---|---|---|
| طناب الیاف مصنوعی | اجازه دهید اسپلایس و انگشتانه بدون نیشگون گرفتن عبور کنند | 3:1 |
| طناب سیم | از خستگی خمشی در نقطه تماس جلوگیری کنید | 4:1 |
| زنجیر لنگر | اجازه دهید زنجیر بدون گیر کردن روی گل میخ سر بخورد | مطابقت با قطر اسمی زنجیره با شعاع سوراخ. عرض دهانه 1.5-2 برابر قطر زنجیر |
اگر از بادگیر هم برای لنگر انداختن و هم برای لنگر انداختن استفاده شود، چیدمان fairlead باید هر دو کار را برآورده کند. می توانید در مقاله ما در مورد اینکه آیا بادگیر دریایی می توان از آن استفاده کرد یا خیر، در مورد آن ارزیابی بیشتر بخوانید هم لنگر انداختن و هم پهلوگیری .
برای سیستم های لنگر، Fairlead جلوتر از درپوش زنجیر قرار می گیرد تا زنجیر را بتوان در هنگام قرار دادن لنگر قفل کرد. درپوش زنجیر برای محافظت از بادگیر در برابر بارهای ضربه ای با Fairlead کار می کند.
درپوش زنجیر دریایی با مکانیزم قفل برای سیستم های لنگر این درپوش زنجیری زنجیر لنگر را محکم می کند و فشار باد را در حین لنگر زدن کاهش می دهد. هنگام قرار دادن لنگر، از بادگیر در برابر بارهای ضربه ای محافظت می کند و از عملکرد قابل اعتماد در دریاهای مواج اطمینان می دهد. مشاهده محصول → نصب، بازرسی و نگهداری
یک Fairlead اغلب به دلیل بستر نامناسب، خوردگی درزهای جوش، و یاتاقان غلتکی فرسوده شکست می‌خورد، نه به دلیل اضافه بار ناگهانی. پایه نصب باید همسطح روی عرشه یا صفحه سنگر قرار گیرد تا بار در کل جای پا پخش شود. شیم ها می توانند شکاف های محلی را ببندند، اما شیمینگ بیش از حد اتصال را ضعیف می کند.
نصب و راه اندازی
- سطح تماس را با فلز لخت تمیز کنید و قبل از جوشکاری یا پیچ و مهره یک پرایمر غنی از روی بمالید.
- شعاع راهنما را با درام وینچ یا بادگیر کولی تراز کنید تا خط لبه فیرلید را خراش ندهد.
- برای جلوگیری از تغییر شکل تحت بار، از یک صفحه پشتی روی سنگرهای نازک استفاده کنید.
بازرسی و نگهداری
- هر ماه از نظر ترک های مویی در اطراف جوش ها و سایش شیارها بررسی کنید. یک شیار فرسوده مقاومت خط را کاهش می دهد.
- چرخش آزاد یاطاقان غلتکی را بررسی کنید و در صورت وجود بازی یا خوردگی قابل توجه آنها را تعویض کنید.
- سطح تماس خط را با گریس دریایی پوشیده نگه دارید تا اصطکاک را کاهش دهید. از چربی روی خود طناب اجتناب کنید زیرا ذرات ساینده را جذب می کند.
- پس از یک رویداد آب و هوای سنگین یا خرابی پهلوگیری، ضخامت کامل صفحه نصب را بررسی کنید و مقادیر اندازه گیری شده را با نقشه های اصلی مقایسه کنید.
سوالات متداول: Fairlead در ماشین آلات عرشه کشتی
سوالات زیر اغلب در بحث های تهیه و نصب ظاهر می شوند.
آیا می توان از کشتی فیرلید هم برای لنگر انداختن و هم برای پهلوگیری استفاده کرد؟
بله، اگر شعاع بازشو با زنجیره لنگر و همچنین طناب لنگر مناسب باشد. Fairlead باید برای هر دو اندازه خط و برای زوایای بار مختلف ایجاد شده توسط بادگیر لنگر و وینچ پهلوگیری بررسی شود.
تفاوت بین فایرلید و چوک چیست؟
چاک یک دهانه قالب ثابت در بدنه یا سنگر است، در حالی که فیرلید می تواند شامل غلتک های چرخان، پایه یا یک راهنمای قابل تنظیم باشد. در زبان روزمره، این اصطلاحات اغلب به جای یکدیگر استفاده می شوند، اما در نقشه های فنی، معمولاً یک چاک ساده تر است.
آیا نمایشگاه های کشتی نیاز به تایید جامعه طبقه بندی دارند؟
بله، برای کشتی های طبقه بندی شده. Fairlead یک اتصالات بدنه در نظر گرفته می شود. قوانین طبقه بندی برای تجهیزات پهلوگیری و لنگر انداختن اعمال می شود. قایق های کار طبقه بندی نشده می توانند از طرح های استاندارد توصیه شده استفاده کنند، اما گواهی بار هنوز باید همراه با تجهیزات ارائه شود.
آیا می توان فایرلید را روی کشتی در حال خدمت نصب کرد؟
بله، اما فونداسیون چفت و بست باید با نقشه های اصلی سازه بررسی شود. افزودن سرب بر روی یک سنگر نازک اغلب به یک یقه تقویت کننده یا یک صفحه پشتی نیاز دارد.
یک کشتی فرلد چقدر دوام می آورد؟
با انتخاب صحیح مواد و نگهداری منظم، یک قالب ضخیم‌تر ریخته‌گری یا ساخته شده، عمر بدنه را معمولاً بیش از 20 سال دوام می‌آورد. غلتک ها و یاتاقان ها قطعات سایش قابل تعویض هستند.
یک کشتی ساده فقط یک بلوک فولادی نیست. این مسیر بار بین خط پهلوگیری و بدنه است. دریافت درست نوع، مواد، درجه بندی و زاویه نصب از خدمه، خط و کل بسته ماشین آلات عرشه محافظت می کند. Fairleads ما با همان مستندات و آزمایش بار مانند بادگیرها و وینچ های ما ساخته می شوند، بنابراین سیستم کامل با یک منبع مسئولیت وارد می شود.
