بادگیر هیدرولیک: قدرت اصلی سیستم لنگر انداختن کشتی

بادگیر یکی از مهمترین تجهیزات ماشین آلات عرشه در کشتی های مدرن است. این یک دستگاه مکانیکی قدرت است که به طور خاص برای جمع آوری و آزاد کردن زنجیره های لنگر و لنگر طراحی شده است و می تواند زنجیرهای لنگر را با اطمینان ترمز کند تا بار لنگر را تحمل کند. به عنوان "قلب" سیستم لنگر انداختن کشتی ، بادگیر هیدرولیک توسط روغن هیدرولیک با فشار بالا هدایت می شود تا قدرت قدرتمند و قابل کنترل برای کشتی ها در عملیات کلیدی مانند اتصال ، ترمز اضطراری و ترک بندر فراهم شود و از ایمنی و مانور پذیری کشتی اطمینان حاصل کند.

1. ساختار اصلی و اصل کار
منبع تغذیه و واحد درایو:
ایستگاه پمپ هیدرولیک: معمولاً در اتاق موتور کشتی یا یک اتاق پمپ هیدرولیک ویژه قرار دارد. رانده شده توسط موتور الکتریکی یا موتور دیزل ، روغن هیدرولیک با فشار بالا تولید می کند (فشار کار معمولاً در محدوده 150bar - 250bar یا حتی بالاتر است).
موتور هیدرولیک: این محرک اصلی بادگیر است و مستقیماً روی بدنه بادگیر نصب می شود. روغن با فشار بالا موتور هیدرولیک (معمولاً یک موتور پیستون شعاعی با سرعت کم) را برای چرخش هدایت می کند و گشتاور عظیم مورد نیاز را فراهم می کند. محافظت از اضافه بار با سرعت کم ، چشم انداز بالا ، و عملکرد عالی تنظیم سرعت بسیار مناسب برای شرایط کار وینچ لنگر بسیار مناسب است (نیاز به غلبه بر وزن زنجیره لنگر ، نیروی جذب بستر دریا و بار ضربه خشونت آمیز ناشی از باد و امواج).
گروه دریچه کنترل: در نزدیکی موتور هیدرولیک واقع شده یا در وینچ لنگر یکپارچه شده است. جهت و جریان روغن جاری شده به موتور هیدرولیک به طور دقیق توسط شیر کنترل جهت (شیر دستی ، دریچه سولنوئید یا شیر متناسب الکترو هیدرولیک) کنترل می شود ، بنابراین برای رسیدن به چرخش رو به جلو (جمع آوری لنگرگاه/زنجیره ای) ، چرخش معکوس (لنگرگاه/انتشار زنجیره ای) ، متوقف و زنجیره ای سرعت و تنظیم سرعت آنچر از آنچر. شیر کنترل فشار (شیر تسکین) محافظت از اضافه بار سیستم را فراهم می کند.
قطعات اصلی کار - چرخ زنجیره ای لنگر:

ساختار و عملکرد: همچنین به عنوان "کولی" یا "چرخ زنجیره ای" شناخته می شود. این یک چرخ فولادی بزرگ ریخته گری با یک شیار خاص (لانه زنجیره ای) است. شکل و اندازه لانه زنجیره ای باید کاملاً مطابق با مشخصات زنجیره لنگر مورد استفاده در کشتی (قطر حلقه زنجیره ای - اندازه زنجیره ای) باشد تا اطمینان حاصل شود که زنجیره لنگر می تواند با اطمینان درگیر ، زخم و آزاد شود تا از پرش زنجیره ای یا لگد جلوگیری شود.
طراحی عملکرد دوگانه: اکثر بادگیر های هیدرولیک مدرن دارای یک قرقره زنجیره ای هستند که به عنوان یک بادگیر کابل نیز عمل می کند. قسمت بیرونی بادگیر با یک طبل صاف (طبل پیچ و تاب/سر پیچ و تاب) برای عقب نشینی و آزاد کردن خط اتصال طراحی شده است. قدرت را می توان از طریق یک کلاچ یا عمل دستی به قرقره زنجیره ای یا طبل تغییر داد (برخی از طرح ها دارای قرقره زنجیره ای و طبل به طور مستقل هستند).
سیستم ایمنی:

ترمز اصلی (ترمز باند/ترمز دیسک): این مهمترین دستگاه ایمنی است. هنگامی که قرقره زنجیره ای رانندگی را متوقف می کند (چه به اتمام رسیده باشد یا عمل به حالت تعلیق درآمده باشد) ، ترمز اصلی باید بتواند با اطمینان ترمز کند و در برابر بار عظیم استاتیک منتقل شده توسط زنجیره لنگر برای مدت طولانی (لنگر در هنگام لنگر انداختن) مقاومت کند. این معمولاً یک ترمز مکانیکی قدرتمند و قدرتمند است.
دستگاه تنظیم ترمز/سرعت کمکی: از این طریق برای کنترل سرعت پایین آمدن زنجیره لنگر در هنگام لنگر استفاده می شود تا از سقوط آزاد جلوگیری از از بین رفتن کنترل یا آسیب به قرقره زنجیره ای و زنجیره لنگر جلوگیری شود. اشکال مشترک عبارتند از:
ترمز هیدرولیک: از مقاومت معکوس سیستم هیدرولیک برای ایجاد میرایی استفاده کنید.
ترمز گریز از مرکز: با افزایش سرعت قرقره زنجیره ای ، به طور خودکار نیروی ترمز را افزایش دهید.
ترمز توربین آب: ترمز با مقاومت در برابر جریان آب (کمتر رایج).
کلاچ (در صورت وجود): برای اتصال برق و قطع ارتباط بین چرخ زنجیره ای لنگر و شافت درایو استفاده می شود و همچنین برای جابجایی بین توابع جمع آوری کابل/زنجیره ای (در صورت اشتراکی درایو) استفاده می شود.
ایستگاه زنجیره ای لنگر: اگرچه معمولاً روی عرشه در نزدیکی خروجی لوله زنجیره ای لنگر (لوله هاوس) نصب می شود ، اما متعلق به خود وینچ لنگر نیست ، بلکه در رابطه با وینچ لنگر کار می کند. پس از جمع شدن لنگر ، ایستگاه زنجیره ای (نوع گیوتین نوع/نوع پیچ) بار وزن زنجیره لنگر و لنگر را تحمل می کند و زنجیره لنگر را برطرف می کند ، به طوری که می توان ترمز اصلی وینچ لنگر را آزاد کرد (نگه داشتن پد ترمز برای مدت طولانی باعث تخریب عملکرد و سایش می شود).

2. مزایای اصلی
در مقایسه با وینچ لنگر الکتریکی ، وینچ لنگر هیدرولیک مزایای قابل توجهی دارد:
گشتاور قدرتمند و ظرفیت اضافه بار: موتورهای هیدرولیک به طور طبیعی دارای ویژگی های کم سرعت و مسافت چشم هستند و می توانند هنگام بلند کردن لنگرها (مانند لحظه ای که لنگر کشف می شود و ضربه در هنگام لرزش کشتی) با بارهای ضربه ناگهانی عظیم روبرو می شود ، و دریچه سرریز سیستم محافظت بیش از حد قابل اعتماد را فراهم می کند.
تنظیم و عملکرد عالی سرعت: از شیر هیدرولیک می توان برای کنترل سرعت لنگر و لنگر انداختن به صورت هموار ، هموار و با دقت استفاده کرد ، به خصوص هنگام لنگر انداختن ، می تواند به پایین آمدن سرعت یکنواخت کنترل شود و عملکرد بهتر است.
سازگاری ضد انفجار و محیط زیست: منبع تغذیه هیدرولیک (ایستگاه پمپ) را می توان در یک منطقه امن (اتاق موتور) به دور از عرشه قرار داد. فقط محرک ها (موتورها ، ترمزها) روی عرشه وجود دارند که ذاتاً ایمن و مناسب برای مناطق قابل اشتعال و انفجاری (تانکرها ، تانکرهای شیمیایی) هستند. سیستم هیدرولیک همچنین تحمل خوبی نسبت به محیط های اسپری مرطوب و نمکی دارد.
چیدمان انعطاف پذیر: لوله های روغن با فشار بالا آسانتر از مسافت های طولانی و انعطاف پذیر نسبت به کابل های پرقدرت ، به ویژه برای کشتی های بزرگ یا موقعیت هایی که مکان ایستگاه های پمپ محدود است مناسب است.
قابلیت اطمینان بالا و نگهداری راحت: فناوری سیستم هیدرولیک بالغ است ، قطعات اصلی در حال حرکت (موتورهای هیدرولیک) دارای یک ساختار نسبتاً ساده و قوی هستند و نگهداری معمولاً در ایستگاه پمپ انجام می شود (بار کار روی عرشه نسبتاً کاهش می یابد).

3 برنامه های اصلی
بادگیر های هیدرولیک به طور گسترده ای در انواع کشتی ها مورد استفاده قرار می گیرند که به قابلیت های لنگرگاه قوی و قابل اعتماد نیاز دارند:
کشتی های بازرگان اقیانوس: حامل های فله ، تانکرها ، کشتی های کانتینر ، کشتی های RO-RO و غیره
کشتی های مهندسی دریایی: کشتی های لوله کشی ، کشتی های جرثقیل ، کشتی های عرضه پلت فرم حفاری (PSV) ، لنگرگاه های حمل و نقل (AHTS) ، این کشتی ها برای قابلیت های لنگر انداختن نیازهای بسیار بالایی دارند.
کشتی های بزرگ ماهیگیری: مانند کشتی های ماهیگیری در اقیانوس.
کشتی های بزرگ مسافر و کروز.
کشتی های جنگی و کشتی های رسمی (کشتی های پلیس ساحلی و غیره).
قایق بادبانی بزرگ
کشتی های نصب و نگهداری باد در خارج از کشور.

4. انتخاب و مشخصات
فاکتورهای کلیدی که باید هنگام انتخاب یک بادگیر هیدرولیک در نظر بگیرید عبارتند از:
قطر زنجیره لنگر: مشخصات چرخ زنجیره ای لنگر را تعیین می کند.
شکستن الزامات بار: قدرت دستگاه ، ظرفیت ترمز و سطح فشار سیستم هیدرولیک را تعیین می کند.
سرعت لنگرگاه: معمولاً در محدوده 9 متر در دقیقه تا 15 متر در دقیقه.
عمق آب کار: بر طول زنجیره لنگر مورد نیاز و زمان کار مداوم تأثیر می گذارد.
انواع و مشخصات کشتی: باید مشخصات و استانداردهای بین المللی (مانند SOLAS ، ISO/EN استاندارد) جوامع طبقه بندی (مانند ABS ، BV ، CCS ، DNV ، GL ، LR ، NK ، RINA و غیره) و همچنین الزامات ایمنی اضافی انواع کشتی های خاص (مانند تانکرها) را رعایت کند. الزامات آزمایشی دقیق برای نیروی ترمز ، قابلیت محافظت بیش از حد و غیره (مانند شکستن تست بار ، تست بار بار ترمز) وجود دارد.

5. روند توسعه
ادغام و اتوماسیون: برای دستیابی به عملیات لنگرگاه نیمه اتوماتیک یا اتوماتیک با سیستم موقعیت یابی کشتی با لنگرگاه ادغام شوید.
کنترل هوشمند: از دریچه ها و سنسورهای متناسب پیشرفته تر برای دستیابی به کنترل دقیق تر و تنش ، بهبود ایمنی عملیاتی و کارآیی استفاده کنید.
صرفه جویی در مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست: طراحی سیستم هیدرولیک (مانند ایستگاه پمپ درایو فرکانس متغیر) را بهینه کنید و روغن هیدرولیک سازگار با محیط زیست (HFC) را برای کاهش مصرف انرژی و تأثیرات زیست محیطی انتخاب کنید.
قابلیت اطمینان بالا و طراحی بدون تعمیر و نگهداری: از مهر و موم های طولانی تر ، مواد تحمل و فناوری تصفیه سطح استفاده کنید.
برنامه شبکه DC: در کشتی هایی که با استفاده از سیستم های برق شبکه DC ، ایستگاه های پمپ هیدرولیک توسط اینورترها برای راندمان بالاتر هدایت می شوند.

وینچ های لنگر هیدرولیک ، حیات برای لنگر انداختن ایمن کشتی ها هستند. آنها با خروجی گشتاور قدرتمند خود ، محافظت از اضافه بار عالی ، تنظیم سرعت صاف و بی نظیر ، قابلیت اطمینان عالی و سازگاری با محیط های سخت ، آنها یک موقعیت غالب را در کشتی های مدرن ، به ویژه کشتی های تجاری بزرگ ، کشتی های دریایی و کشتی های خاص اشغال می کنند. با پیشرفت مداوم فناوری ، وینچ های لنگر هیدرولیک در یک جهت باهوش تر ، کارآمدتر و سازگار با محیط زیست در حال توسعه هستند و همچنان به ارائه ضمانت های محکم برای عملکرد ایمن و کارآمد صنعت حمل و نقل جهانی می پردازند. ارزش اصلی آن در تبدیل انرژی هیدرولیک نامرئی به قدرت باشکوه برای کنترل لنگرها و زنجیرهای غول پیکر است ، و محکم از لحظه صلح کشتی ها در امواج طوفانی محافظت می کند. $ $