راهنمای کشتی Bollard: انواع، مواد، ظرفیت بار، نصب و نگهداری

کشتی بولارد چیست؟

ستون کشتی یک ستون عمودی مستحکم است که بر روی عرشه کشتی نصب می شود تا طناب ها یا کابل ها را در حین پهلوگیری، بکسل یا در کنار عملیات محکم کند. خدمه یک یا دو بار خط را دور پست می پیچند. اصطکاک بین طناب و سطح منحنی بار را نگه می‌دارد و در عین حال امکان تنظیم لقی کنترل شده را فراهم می‌کند.

اگرچه عملکرد ساده به نظر می رسد، مهندسی اینطور نیست. بولاردها باید در برابر بارهای چرخه‌ای خط، پارگی، خوردگی و ضربه‌های تصادفی بدون شل شدن از عرشه مقاومت کنند. به همین دلیل است که انجمن های طبقه بندی، بولاردها را به عنوان تجهیزات عرشه سازه ای به جای اتصالات ساده تلقی می کنند.

کشتی بولاردs در مقابل داک بولاردs

این دو نوع هدف یکسانی را دنبال می کنند اما به گونه ای متفاوت طراحی شده اند. ستون های اسکله در یک اسکله بتنی ریخته می شوند یا به آن لنگر می زنند و معمولاً بسیار بزرگتر هستند و نیروی پهلوگیری کامل کشتی را جذب می کنند. ستون‌های کشتی سبک‌تر هستند زیرا بار را از طریق یک ساختار عرشه فولادی منتقل می‌کنند و موقعیت آنها با طرح پهلوگیری کشتی مطابقت دارد.

انواع بولارد کشتی و کاربرد آنها

سه رویکرد تولید بر بازار تسلط دارند و هر کدام مشخصات عملکردی مجزایی دارند. انتخاب مناسب به نوع کشتی، بار مورد انتظار خط و محیط خوردگی بستگی دارد.

شکل نیز مهم است. بولاردهای تک تیر به خطوطی که از یک جهت نزدیک می شوند مناسب هستند، در حالی که بیت های دو پایه به خدمه این امکان را می دهند که چرخش بیشتری داشته باشند و خط را با ایمنی بیشتری کنترل کنند. برخی از چیدمان‌های عرشه از یک مجموعه بولارد و سرب نما برای هدایت خط در حین نگه داشتن آن استفاده می‌کنند.

مواد، استانداردها و گواهینامه ها

انتخاب مواد اختیاری نیست. تعیین می کند که آیا بولارد یک دهه از خدمات آب شور زنده بماند یا در فصل اول ترک بخورد. فولاد کربنی با سیستم پوشش مناسب پیش‌فرض است، فولاد ضد زنگ برای قایق‌های تفریحی و مناطق با دید بالا محفوظ است، و چدن شکل‌پذیر عمدتاً در ساختمان‌های داخلی و کم‌هزینه ظاهر می‌شود.

استانداردهایی که باید مشخص شوند

انجمن‌های طبقه‌بندی مانند CCS، ABS، DNV، LR، و BV نیاز دارند که طراحی بولارد در برابر آرایش پهلوگیری کشتی تأیید شود. در عمل، این بدان معناست که بار کاری ایمن بولارد باید مستند شده و اتصال آن به ساختار عرشه توسط یک معمار دریایی بررسی شود. محافظ چف، شعاع لبه و سوراخ‌های تخلیه نیز بخشی از بررسی را تشکیل می‌دهند.

ظرفیت بار و معیارهای انتخاب

انتخاب بولارد با حداقل بار شکست خط پهلوگیری شروع می شود، نه با تناژ ناخالص کشتی. یک قانون معمولی طراحی این است که بولارد باید بار شکستگی کامل بزرگترین خطی را که بدون تغییر شکل دائمی روی آن ساخته می‌شود، نگه دارد.

بار کاری در مقابل بار شکست

هنگام تعیین یک بولارد سه مقدار مهم است:

• بار کاری ایمن (SWL) : باری که بولارد می تواند به طور مداوم در طول عملیات پهلوگیری معمولی حمل کند.
• بار شکستن : آستانه شکست خط. بولارد نباید زیر این مقدار تسلیم شود.
• بار طراحی : بار گذرا ناشی از یک موج ناگهانی یا کشش ناگهانی که معمولاً با ضریب ایمنی 1.5 تا 2.0 در برابر SWL محاسبه می شود.

برای درک اینکه چگونه بادگیرها با بولاردهای روی یک عرشه با هم کار می کنند، بینش مهم این است که بادگیرها زنجیره لنگر را کنترل می کنند در حالی که بولاردها خطوط مهار را اداره می کنند. هر دو باید در یک طرح بار عرشه لحاظ شوند. برای مروری بر نقش بادگیرها، نگاه کنید به چگونه یک بادگیر دریایی از عملیات لنگر انداختن و پهلوگیری پشتیبانی می کند .

چک لیست انتخاب عملی

1. حداکثر اندازه خط و بار شکست آن را از طرح پهلوگیری تعیین کنید.
2. تأیید کنید که SWL بولارد مساوی یا بزرگتر از آن مقدار است.
3. ساختار عرشه را در زیر پایه بولارد بررسی کنید. سفت کننده ها و صفحات پشتی ممکن است مورد نیاز باشد.
4. سبک پایه (پایه صاف، پایه زاویه یا فلنج) را انتخاب کنید که با کانتور عرشه مطابقت دارد.
5. اطمینان حاصل کنید که قطر بولارد به اندازه کافی بزرگ است تا از آسیب رساندن به نوار بیرونی طناب جلوگیری شود.

هنگام بازبینی چیدمان کامل پهلوگیری، بولارد با فیرلیدها، کاپستان ها و وینچ های پهلوگیری کار می کند. یک فیرلید با موقعیت نامناسب می تواند خط را با زاویه بسیار تیز بکشد، آن را به دور لبه تیز بپیچد و قدرت موثر آن را تا کسری از مقدار نامی آن کاهش دهد. به همین دلیل است دستگاه های جابجایی خط پهلوگیری باید به عنوان یک سیستم به جای اتصالات جداگانه طراحی شود.

برای کشتی‌های سنگین که مرتباً اسکله را جابه‌جا می‌کنند، یک نقطه کشش اختصاصی اغلب در نزدیکی ستون اضافه می‌شود تا خدمه بتوانند کشتی را در امتداد اسکله بدون استفاده از وینچ اصلی پهلوگیری بالا ببرند. یک لنگر کاپستان این نیروی کششی اضافی را فراهم می کند در حالی که بولارد را برای حفظ موقعیت نهایی آزاد می گذارد.

سفارشی لنگر دریایی Capstan Suppliers, Company به عنوان تامین کنندگان لنگر دریایی چین کاپستان و شرکت سفارشی لنگر کاپستان، شرکت تجهیزات کشتی Xinghua Tongzhou با کیفیت بالا ارائه می دهد. مشاهده محصول →

نصب و نگهداری

یک ستون نادرست نصب شده بدون توجه به ظرفیت نامی آن یک خطر است، زیرا اتصال عرشه به ستون جایی است که اکثر خرابی ها واقعاً رخ می دهد. چه دستگاه جوش داده شده باشد و چه پیچ شده، رابط پایه باید بار را به جای تمرکز بر چهار سوراخ پیچ، در ساختار عرشه توزیع کند.

الزامات نصب

• بولاردهای جوش داده شده به جوش های مستمر با نفوذ کامل و بازرسی بصری به همراه اولتراسونیک در جایی که بار زیاد است نیاز دارند.
• بولاردهای پیچ و مهره ای برای مقاومت در برابر لرزش به یک صفحه پشتی منطبق در زیر عرشه و سخت افزار قفلی نیاز دارند.
• تمام لبه های پایه باید در برابر نفوذ آب آب بندی شوند. رطوبت محبوس شده در زیر پایه سریعترین راه برای خوردگی است.
• پس از جوشکاری، پوشش را لمس کنید و در صورتی که محافظ کاتدی ظرف آن ناحیه را نپوشاند، یک آند قربانی اضافه کنید.

موقعیت Fairlead به همان اندازه حیاتی است. الف عرشه fairlead که حتی با چند درجه خنثی شده باشد، می تواند خط را مجبور به ساییدگی با لبه سنگر کند، بنابراین بولارد و فیرلید باید در حدود پنج درجه از جهت سرب مورد انتظار تراز شوند.

کارخانه Marine Fairlead، تولید کننده عمده فروشی Fairlead Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd کارخانه دریایی Fairlead چین و تولید کننده عمده فروشی Fairlead است، ما در این زمینه مشغول به کار بوده ایم. مشاهده محصول →

روال تعمیر و نگهداری و بازرسی

بولاردها با بقیه تجهیزات عرشه بازرسی می شوند، اما سه بررسی خاص در هر موقعیتی ارزش انجام دادن دارد:

1. به دنبال ترک در نوک جوش و اطراف فیله های پایه باشید. این مناطق مستعد خستگی هستند.
2. از چکش یا اولتراسوند برای بررسی لایه برداری زیر صفحه پایه استفاده کنید.
3. بررسی کنید که هیچ سوراخ تخلیه مسدود نشده باشد. یک زهکش مسدود شده به آب شور ایستاده اجازه می دهد تا بولارد را از داخل فرسایش دهد.

در محیط های شدید، بولاردها را پس از 15 تا 20 سال سرویس یا هر زمان که افت بخش از 10 درصد ضخامت دیواره اصلی بیشتر شد، تعویض کنید. هنگام برنامه ریزی ظرفیت جدید، اکثر کارخانه های کشتی سازی واحدهای قدیمی را جایگزین می کنند دستگاه های لنگر و پهلوگیری روی عرشه که دارای رتبه بندی بار و طرح های مورد تایید کلاس هستند.

چگونه بولاردها در سیستم کامل پهلوگیری قرار می گیرند

یک بولارد به تنهایی نمی تواند کشتی را به طور ایمن مهار کند. این بخشی از زنجیره ای از تجهیزات عرشه است: وینچ پهلوگیری در خط می پردازد یا در آن جابجا می شود، فیرلید آن را از طریق ریل هدایت می کند، و بولارد پس از توقف خط کشش را حفظ می کند.

در کشتی هایی که فضای عرشه تنگ است، کارخانه های کشتی سازی به طور فزاینده ای a را مشخص می کنند بادگیر ترکیبی و وینچ پهلوگیری برای انجام هر دو عملکرد لنگر و پهلوگیری از یک ردپای واحد. این رویکرد تعداد نفوذهای عرشه را کاهش می دهد، کابل ها را کوتاه می کند و سیستم کنترل را ساده می کند. بولارد نقطه نگهدارنده باقی می ماند، اما آرایش وینچ تعیین می کند که چقدر سریع و روان می توان خط را راه اندازی و آزاد کرد.

تولید کنندگان وینچ پهلوگیری، کارخانه تجهیزات پهلوگیری به عنوان کارخانه تجهیزات پهلوگیری در چین و تولید کنندگان وینچ پهلوگیری، کشتی Xinghua Tongzhou در عمده فروشی تجهیزات پهلوگیری متخصص ... مشاهده محصول →

به طور خلاصه، بولارد نقطه لنگر است، اما تیم اطراف آن، از جمله وینچ‌ها، فیرلیدها، کاپستان‌ها و گیره‌ها، تصمیم می‌گیرند که این لنگر چقدر ایمن و کارآمد انجام شود.

سوالات متداول

تفاوت بولارد و قلاب چیست؟

بولارد یک ستون عمودی سنگین است که برای خطوط پهلوگیری بزرگ و بارهای زیاد استفاده می شود. گیره یک اتصالات کوچکتر و سبکتر با شاخ است که برای خطوط تا قطر حدود 20 میلی متر در کاردستی های کوچک استفاده می شود. حتی کوچکترین بولارد کشتی بار بیشتری نسبت به بزرگترین گیره حمل می کند.

آیا می توان ستون کشتی را بدون صفحه پشتی روی عرشه نصب کرد؟

خیر. بدون صفحه پشتی یا سفت شدن موضعی، بولارد هنگام بارگذاری صفحه عرشه را تغییر شکل می دهد. ساختار عرشه باید توسط یک مهندس واجد شرایط تأیید شود تا بار نامی بولارد را بپذیرد.

آیا بولاردها نیاز به تایید کلاس دارند؟

بله در اکثر موارد. انجمن های طبقه بندی نیاز دارند که بولاردها و اتصالات عرشه آنها مستند و بازرسی شوند، زیرا آنها عناصر سازه ای حیاتی هستند. کشتی‌هایی که طبقه‌بندی نشده‌اند ممکن است همچنان ملزم به رعایت قوانین دولت پرچم باشند.

یک بولارد کشتی چند تن می تواند نگه دارد؟

بولاردهای کشتی معمولاً بسته به نوع کشتی دارای بار کاری ایمن از 5 تا 200 تن هستند. کشتی های فله بر و تانکرهای بزرگ اغلب از بولاردهایی با وزن 80 تا 150 تن استفاده می کنند، در حالی که کشتی های ماهیگیری ممکن است از واحدهایی با وزن 5 تا 20 تن استفاده کنند.