تفاوت بین بادگیر هیدرولیک و یک لنگرگاه چیست؟

در دنیای دریایی ، کنترل ایمن و کارآمد از لنگه های زمینی - لنگرگاه ها ، زنجیرها و طناب ها - بسیار مهم است. دو قطعه اساسی تجهیزات طراحی شده برای این کار مهم ، بادگیر و Capstan است. در حالی که اغلب در مکالمه گاه به گاه به طور متناوب مورد استفاده قرار می گیرد ، آنها اهداف متمایز را ارائه می دهند و از ویژگی های طراحی متفاوتی برخوردار هستند.

تعریف توابع اصلی

بادگیر هیدرولیک چیست؟
بوها بادگیر یک دستگاه عرشه است که به طور خاص برای بالابر عمودی (توزین) و پایین آمدن (رها کردن) یک لنگر و کابل زنجیره ای آن طراحی شده است. عملکرد اصلی آن تحمل بارهای زیاد در کشش مستقیم و خطی است. مؤلفه اصلی یک بادگیر Wildcat (یا زنجیره ای) ، یک طبل پاشیده شده است که برای درگیر کردن پیوندهای یک زنجیره لنگر ، ایجاد یک گیربکس مثبت و انتقال قدرت کارآمد است. اصطلاح بادگیر هیدرولیک مشخص می کند که این واحد از یک موتور هیدرولیک تغذیه می شود ، که به دلیل تولید بالای گشتاور ، عملکرد صاف و قابلیت اطمینان در محیط های دریایی مورد علاقه است.

یک لنگر لنگر چیست؟
بوهاn anchor capstan is a vertical-axis rotating machine used primarily for handling rope (line) or wire cable. Its cylindrical drum, or barrel, is designed to take multiple turns of a line, using friction to hold and haul it in. While a capstan can be used to assist in anchor retrieval by handling the rope/chain combination on smaller vessels, its core utility extends to mooring operations, warping (moving a ship in a dock), and hauling in fishing gear or other loads.

انواع و تنظیمات

انواع بادگیر:

• بادگیر افقی: شافت به صورت افقی نصب شده است. این رایج ترین نوع در کشتی های مدرن است که اغلب دارای یک Wildcat در هر دو طرف و یک کولی (یک طبل کوچکتر و طناب دار) در مرکز است.

• بادگیر عمودی: شافت به صورت عمودی نصب شده است و فضای عرشه کمتری را در اختیار دارد اما به فضای زیر عرشه بیشتری برای ماشین آلات نیاز دارد.

• واحدهای ترکیبی: بسیاری از واحدهای بادگیر هیدرولیک مدرن ترکیبی از بادگیر/capstans هستند که یک یا دو وحشی را برای زنجیره ای با سر Capstan (یا کولی) برای استفاده از طناب ادغام می کنند.

انواع Capstan:

• Capstan عمودی: طراحی استاندارد با طبل عمودی.

• Capstan Double: دارای دو درام بر روی یک شافت واحد است تا همزمان دو خط را کنترل کند.

• Warping Capstan: یک نوع خاص که برای حرکت یک کشتی در امتداد حوض طراحی شده است ، که اغلب دارای یک سر افقی است که می تواند درگیر و جدا شود.

برنامه های کلیدی و استفاده از کشتی

کاربرد بادی هیدرولیک:
بادگیر هیدرولیک یک قطعه تجهیزات ضروری در هر کشتی است که از یک سوار لنگر زنجیره ای استفاده می کند. قدرت کشش بالا و تعامل زنجیره ای مثبت آن را برای: ایده آل می کند:

• کشتی های بزرگ تجاری (کشتی های باری ، تانکرها ، کشتی های تأمین دریایی).

• Superyachts و قایق بادبانی بزرگ.

• کشتی های ماهیگیری و کشتی های دریایی.
  کاربرد آن تقریباً به طور انحصاری به کار لنگرگاه اختصاص یافته است.

بوهاnchor Capstan Application:
Capstan ابزاری متنوع تر است که برای آن استفاده می شود:

• عملیات اتصال و اتصال در کشتی ها از هر اندازه.

• دست زدن به شبکه های ماهیگیری و خطوط بر روی تریلرها.

• بوهاs a secondary aid on smaller craft with rope/chain rodes, where the rope is secured to a samson post and the capstan is used to haul the vessel forward to break the anchor out.

• کشتی های قایقرانی سنتی که در آن از capstans دستی برای انواع کارهای حمل و نقل استفاده می شود.

مقایسه مستقیم: Windlass در مقابل Capstan

سوالات متداول (متداول)

Q1: آیا می توان از یک Capstan برای بلند کردن لنگر استفاده کرد؟
بله ، اما با محدودیت های قابل توجهی. از یک Capstan می توان برای بلند کردن لنگر بر روی کشتی های کوچکتر که از طناب ترکیبی و سوار زنجیره ای استفاده می کنند ، استفاده کرد. این زنجیره به طور معمول تا رسیدن به طناب به صورت دستی وارد می شود ، که سپس در اطراف Capstan پیچیده می شود. با این حال ، برای کنترل زنجیره ای به طور مستقیم بر روی طبل صاف آن مناسب نیست و فاقد درگیری مثبت و قدرت بالا بردن زیاد یک بادگیر هیدرولیک اختصاصی برای میله های همه زنجیره ای است.

Q2: چرا یک سیستم برق هیدرولیک را انتخاب کنید؟
بوها hydraulic windlass offers several advantages:

• گشتاور بالا: موتورهای هیدرولیک قدرت و گشتاور عظیمی را با سرعت کم فراهم می کنند ، ایده آل برای شکستن لنگر از بستر دریا.

• عملکرد کنترل شده: امکان کنترل صاف و دقیق در هنگام کاهش و بالا بردن را فراهم می کند.

• دوام: سیستم های هیدرولیک قوی ، اغلب مهر و موم شده و در محیط های مرطوب و خورنده عملکرد خوبی دارند.

• ایمنی: می تواند برای نگه داشتن بارهای بدون کاربرد مداوم (به عنوان مثال ، از طریق دریچه نگهدارنده هیدرولیک) طراحی شود.

Q3: "بادگیر با سر Capstan" چیست؟
این یک واحد ترکیبی است که در اندازه متوسط ​​تا قایق بادبانی و قایق های بزرگ بسیار رایج است. این عملکرد اصلی یک بادگیر (یک Wildcat برای زنجیره ای) را با عملکرد ثانویه همه کاره یک Capstan (یک طبل عمودی برای طناب) ادغام می کند. این به کشتی اجازه می دهد تا زنجیره لنگر خود را به طور کارآمد کنترل کند و همچنین از همان منبع تغذیه برای خطوط اتصال استفاده کند.

Q4: نگهداری چقدر مهم است؟
بحرانی هر دو سیستم بادگیر هیدرولیک و سیستم Capstan نیاز به نگهداری منظم دارند. این شامل بررسی سطح و خطوط سیال هیدرولیک برای نشت ، بازرسی از مهر و موم ، روغن کاری قطعات متحرک و اطمینان از زنجیره Wildcat به درستی تراز و همسان با اندازه زنجیره است. تعمیر و نگهداری مناسب ، قابلیت اطمینان و ایمنی را که در عملیات دریایی غیر قابل مذاکره هستند ، تضمین می کند.

انتخاب بین یک بادگیر اختصاصی هیدرولیک و یک لنگر لنگر موضوعی نیست که بهتر باشد ، بلکه برای کاربرد خاص مناسب است. بادگیر هیدرولیک نیروگاه تخصصی برای کنترل لنگر است که برای بارهای شدید سیستم های همه زنجیره ای طراحی شده است. Capstan ابزار همه کاره برای کار در عرشه ، برتری در خط و اتصال است. درک تفاوتهای اساسی آنها - بادگیر برای بلند کردن عمودی زنجیره و کاپستان برای کشیدن افقی طناب - برای انتخاب تجهیزات مناسب برای اطمینان از ایمنی ، کارایی و کارآیی هر کشتی ضروری است. $ $