چرا بادگیر دریایی تجهیزات کلیدی ضروری برای عملیات لنگر انداختن خارج از کشور است؟

در اقیانوس وسیع ، سیستم لنگر انداختن کشتی اولین خط دفاع است که از ایمنی ناوبری اطمینان حاصل می کند. این که آیا این امر با طوفان های ناگهانی برخورد می کند یا به طور موقت در یک بندر امن ، عملیات لنگرگاه قابل اعتماد به طور مستقیم با ایمنی اعضای خدمه ، محموله و خود کشتی ارتباط دارد. به عنوان واحد قدرت اصلی سیستم لنگر انداختن ، بادبان دریایی پشتیبانی فنی کلیدی برای اجرای کارآمد و ایمن این فرآیند است.
چالش های لنگر انداختن عملیات: هنگامی که نیروی انسانی نمی تواند با قدرت طبیعت بجنگد
عملیات سنتی لنگر انداختن به عملکرد دستی زنجیرهای لنگر و پنجه های لنگر متکی است ، اما در مواجهه با وزن زنجیرهای لنگر کشتی های مدرن اعم از چندین تن تا ده تن ، انجام این کار تقریباً غیرممکن است. به عنوان نمونه یک کشتی باری با اندازه متوسط ​​بگیرید. وزن زنجیره لنگر آن می تواند به 50-100 کیلوگرم در هر متر برسد و طول آن بیش از 200 متر باشد. همراه با وزن خودروی لنگر ، کل جرم کل سیستم لنگرگاه ممکن است از 10 تن فراتر رود. در عرشه با باد و امواج ، خطرات مخفی عظیمی در کارآیی ، دقت و ایمنی عملکرد دستی وجود دارد. وینچ لنگر دریایی می تواند انقباض زنجیره لنگر را تکمیل کرده و در عرض چند دقیقه از طریق سیستم قدرت مکانیکی آزاد کند و نیروی انسانی را از کار پرخطر و با شدت بالا آزاد کند.

طراحی حرفه ای: مهندسی دقیق عملکرد کلیدی را تضمین می کند
ساختار فنی وینچ های لنگر دریایی مدرن کاملاً منعکس کننده خرد مهندسی دریایی است:

ساختار یکپارچه با عملکرد دوگانه: طراحی یکپارچه چرخ زنجیره ای و طبل پیچ و تاب نه تنها می تواند سرعت ورود آب زنجیره لنگر را به طور دقیق کنترل کند ، بلکه در عملکرد اتصال کابل نیز کمک می کند.
سیستم افزونگی برق: مدل های سطح بالا مجهز به حالت های درایو دوتایی برقی و هیدرولیک هستند تا اطمینان حاصل شود که می توان عملیات اساسی را در صورت عدم موفقیت یک قدرت واحد حفظ کرد ، مطابق با الزامات افزونگی سازمان بین المللی دریایی (IMO) برای تجهیزات کلیدی.
دستگاه ترمز هوشمند: مجهز به سیستم ترمز سنجش اتوماتیک ، هنگامی که زنجیره لنگر در معرض نیروی ضربه ناگهانی قرار می گیرد (مانند لرزش خشونت آمیز کشتی) ، ترمز پویا در مدت 0.5 ثانیه فعال می شود تا از کشش زنجیره لنگر خارج از کنترل جلوگیری شود.
مواد مقاوم در برابر خوردگی: با استفاده از فرآیند گالوانیزه از جنس استیل ضد زنگ 316L و با استفاده از طرح بلبرینگ مهر و موم شده ، می تواند عمر بیش از 20 سال در اسپری نمکی و محیط های رطوبت بالا را حفظ کند.
تأیید کمی از مزایای ایمنی
براساس گزارش حادثه 2022 از ثبت نام لوید ، 78 ٪ از کشتی های لنگر کشیده شده از کشتی ناشی از خرابی تجهیزات لنگرگاه مربوط به خطاهای عملکرد دستی یا قدرت تجهیزات کافی نبوده است. کشتی های مجهز به بادی های حرفه ای مزایای قابل توجهی را نشان داده اند:

سرعت انتشار زنجیره ای لنگر 300 ٪ افزایش می یابد و لنگر انداختن اضطراری در 90 ثانیه در مواقع اضطراری قابل تکمیل است
میزان خطای چنگال پنجه لنگر کمتر از 2 ٪ است و حالت تنش ثابت به طور خودکار تغییرات جزر و مد را جبران می کند
در پنج سال گذشته ، ناوگان بازرگان جهانی به دلیل مداخله بادی های بادی ، از تخمین زده می شود
ارزش دوگانه کارآیی اقتصادی و رعایت نظارتی
دستیابی به کارآیی در صنعت حمل و نقل مدرن باعث شده است که هزینه زمان عملیات لنگر انداختن تمرکز توجه داشته باشد. یک حامل فله مجهز به موتور اصلی 2000 کیلووات بیش از 3000 دلار در ساعت سوخت مصرف می کند. یک بادگیر کارآمد می تواند زمان آماده سازی لنگرگاه را از 45 دقیقه در حالت سنتی به 10 دقیقه کوتاه کند و باعث صرفه جویی در هزینه های سوخت در حدود 1750 دلار برای یک عملیات واحد شود.

مشاوره حرفه ای در مورد انتخاب و نگهداری
کارشناسان جامعه طبقه بندی تأکید می کنند که انتخاب وینچ های لنگر باید بر اساس نوع کشتی ، منطقه دریا و مشخصات زنجیره ای لنگر محاسبه شود. بر اساس قطر زنجیره لنگر (D) ، توصیه می شود که:

بار کار ≥ 3 × d² (KN)
بار ترمز 4 × D² (KN) تعمیر و نگهداری روزانه باید روی آن متمرکز شود:
تست ماهانه پاکیزگی روغن هیدرولیک (استاندارد NAS 1638 کلاس 8)
تست سه ماهه سایش لنت های ترمز (اگر بیش از 3 میلی متر باشد بلافاصله جایگزین کنید)
اسکن لیزر سالانه مشخصات دندان چرخ زنجیره ای لنگر برای جلوگیری از خطر پرش زنجیره ای به دلیل سایش .