مشکلات متداول در مورد بادگیر دریایی و نحوه رفع آنها چیست؟

بادبان دریایی ES مؤلفه های مهمی برای لنگر انداختن کشتی ایمن است ، اما آنها اغلب در محیط های سخت دریایی با چالش های عملیاتی روبرو هستند. درک مسائل متداول و راه حل های آنها می تواند از خرابی پرهزینه و اطمینان از ایمنی در دریا جلوگیری کند.
1. گرمای بیش از حد موتور یا شکست
علت:
فشار مداوم از حمل لنگرهای سنگین ، نوسانات ولتاژ یا تهویه کافی نمی تواند منجر به فرسودگی حرکتی شود. خوردگی آب شور باعث تخریب مؤلفه داخلی می شود.
راه حل:
اتصالات الکتریکی را بررسی کنید: تأیید کنید که ولتاژ مشخصات سازنده (به طور معمول 12V/24V/120V) را مطابقت می دهد. برای آزمایش قطرات ولتاژ در سیم کشی از یک مولتی متر استفاده کنید.
برس ها و یاتاقان ها را بازرسی کنید: برس های فرسوده باعث کاهش رسانایی می شوند. اگر زیر 1/3 طول اصلی باشد ، آنها را جایگزین کنید. یاتاقان ها را با گریس درجه دریایی روغن کاری کنید.
بهبود تهویه: بقایای پاک از دریچه های خنک کننده حرکتی. یک محافظ اضافه بار حرارتی را نصب کنید تا به طور خودکار برق را در هنگام گرمای بیش از حد خاموش کنید.
2. لغزش زنجیره ای/طناب یا تکان دادن
علت:
سوء استفاده بین کولی (زنجیره ای) و پیوندهای زنجیره ای/طناب ، دندانهای کولی فرسوده یا اندازه گیری نادرست زنجیره ای/طناب باعث اختلال در گرفتن می شود.
راه حل:
اجزای مسابقه: اطمینان حاصل کنید که کولی با قطر زنجیره ای/طناب و درجه مطابقت دارد (به عنوان مثال ، DIN 766 در مقابل ISO 4565). برای سازگاری با نمودارهای سازنده مشورت کنید.
قطعات متحرک را روغن کاری کنید: اسپری ضد خوردگی را در کولی و کولی و زنجیره ای بمالید. برای دندانهای فرسوده بازرسی کنید - اگر دندان ها گرد یا ترک خورده هستند ، کولی را دوباره قرار دهید.
مجدداً WINDLASS: از یک ابزار تراز لیزر استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که کولی ، لوله عرشه و قفل زنجیره ای در تراز عمودی/افقی قرار دارند.
3. نشت مایعات هیدرولیک یا کاهش فشار
علت:
بادگیر های هیدرولیک اغلب به دلیل قرار گرفتن در معرض آب شور از تخریب مهر و موم ، ترک های شیلنگ یا مایع آلوده رنج می برند.
راه حل:
مهر و موم ها و شیلنگ ها را بازرسی کنید: حلقه های O و شیلنگ های هیدرولیک را که سایش را نشان می دهد جایگزین کنید. از شیلنگهای مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش و مقاوم در برابر روغن برای استفاده دریایی استفاده کنید.
سیستم را شستشو دهید: مایع قدیمی را تخلیه کرده و با روغن هیدرولیک ISO 22 یا 32 جایگزین کنید. برای از بین بردن ذرات ، یک فیلتر 10 میکرون نصب کنید.
عملکرد پمپ را بررسی کنید: فشار هیدرولیک را با سنج آزمایش کنید. بازسازی یا جایگزین کردن پمپ های زیر 80 ٪ ظرفیت.
4. خوردگی و آسیب گالوانیک
علت:
خوردگی الکترولیتی از فلزات متفاوت (به عنوان مثال ، اتصال دهنده های فولاد ضد زنگ در محفظه های آلومینیومی) خرابی مؤلفه را تسریع می کند.
راه حل:
فلزات جدا شده: برای جدا کردن فلزات متفاوت از گریس دی الکتریک یا واشر نایلون استفاده کنید. از فولاد ضد زنگ درجه دریایی (316L) یا آلومینیوم آنودایز شده استفاده کنید.
از پوشش های محافظ استفاده کنید: اجزای الکتریکی اسپری را با مهار کننده خوردگی اسپری کنید (به عنوان مثال ، Boeshield T-9). برای خوردگی شدید ، پایانه ها را با مس قلع جایگزین کنید.
آنگاههای قربانی را نصب کنید: آنگاههای روی را به پایه بادگیر وصل کنید تا جریان های گالوانیک را منحرف کنید.
5. نقص کنترل از راه دور
علت:
ورود به آب ، مخاطبین فاسد شده یا سولنوئیدهای معیوب سیستم های کنترل بی سیم یا سیمی را مختل می کند.
راه حل:
اتصالات ضد آب: اتصالات مهر و موم را با چربی سیلیکونی و لوله های حرارتی حرارتی مهر و موم کنید. سوئیچ های آزمون با یک تستر پیوسته.
بازرسی از Solenoids: تماس های اکسیده شده با پاک کننده تماس الکتریکی. Solenoids را که در هنگام فعال سازی "کلیک" نمی کنند ، جایگزین کنید.
ارتقاء به کنترل های دارای رتبه IP67: از راه دور ضد آب برای دوام افزایش یافته نصب کنید.
چک لیست تعمیر و نگهداری پیشگیرانه
برای به حداقل رساندن شکست ها:
ماهانه: مهر و موم ها را بازرسی کنید ، قطعات متحرک را روغن کاری کنید و قرعه کشی آمپراژ موتور را آزمایش کنید.
سالانه: فیلترهای هیدرولیک را جایگزین کنید ، یکپارچگی زنجیره ای/طناب را بررسی کنید و تراز مجدد کنید.
پس از طوفان: بادگیر را با آب شیرین شستشو داده و برای آسیب فوری بازرسی کنید .