چگونه یک بادگیر دریایی را که به درستی کار نمی کند ، عیب یابی می کنید؟

یک نقص بادبان دریایی بیش از یک ناراحتی است - آن را به خطر می اندازد ، ایمنی کشتی را به خطر می اندازد ، عملیات را به تأخیر می اندازد و خطرات کمتری را به خطر می اندازد. این که آیا شما یک کاپیتان ، مهندس یا صاحب قایق فصلی هستید ، درک اینکه چگونه به طور سیستماتیک تشخیص و حل مسائل بادی را حل کنید ، بسیار مهم است.

1. یک بررسی ایمنی اولیه را انجام دهید
قبل از غواصی در تشخیص فنی ، ایمنی را در اولویت قرار دهید:
قطع برق: برای جلوگیری از فعال شدن تصادفی ، قطع کننده مدار بادگیر را خاموش کنید.
برای آسیب های مرئی بازرسی کنید: به دنبال کابل های فرسوده ، پایانه های فاسد شده یا نشت هیدرولیک باشید.
شرایط لنگر انداختن را تأیید کنید: اطمینان حاصل کنید که لنگر بر روی زباله ها یا گوه های موجود در هاوسپپ پیچیده نشده است.
چرا این مهم است: بسیاری از "خرابی ها" ناشی از نظارت ساده مانند یک شکن خرد شده یا انسداد مکانیکی است. پرداختن به این اول باعث صرفه جویی در وقت می شود و از تعمیرات غیر ضروری جلوگیری می کند.

5. مشکلات منبع تغذیه را تشخیص دهید
گسل های الکتریکی متداول ترین مقصر هستند. این مؤلفه ها را به صورت متد تست کنید:
A. باتری و ولتاژ
از مولتی متر برای بررسی ولتاژ در پایانه های بادگیر استفاده کنید. بیشتر سیستم های 12V/24V به 10.5 ولت/21 ولت تحت بار نیاز دارند.
باتری های ضعیف یا سیم کشی کم اندازه باعث کاهش ولتاژ می شود و منجر به عملکرد موتور لاغر یا گرمای بیش از حد می شود.
ب - قطع کننده های مدار و solenoids
بازنشانی شکن ها و تست تست.
در حین کار به کلیک های solenoid گوش دهید. سکوت ممکن است نشانگر یک سولنوئید یا مدار کنترل معیوب باشد.
ج - سوئیچ های کنترل/از راه دور
سوئیچ های پا ، کنترل کلاه ایمنی یا از راه دور بی سیم را برای اتصالات سست یا ورود به آب آزمایش کنید. مخاطبین فاسد شده انتقال سیگنال را مختل می کنند.
3. اجزای مکانیکی را ارزیابی کنید
اگر منبع تغذیه پایدار باشد ، تمرکز خود را به یکپارچگی مکانیکی تغییر دهید:
A. گیربکس و موتور
کولی یا چرخ زنجیره ای را به صورت دستی بچرخانید. حرکت سفت و سخت نشان می دهد یاتاقان های توقیف شده یا گیربکس.
برای بادگیر های هیدرولیک ، فشار پمپ و سطح سیال را بررسی کنید. روغن یا هوای کم در سیستم باعث کاهش کارایی می شود.
B. تراز زنجیره ای/لنگر
زنجیره ای نادرست می تواند بادگیر را مربا کند. تأیید کنید که زنجیره ای به راحتی از طریق Hawsepipe و کولی اجرا می شود.
جیب های کولی فرسوده یا پروفایل زنجیره ای/کولی ناسازگار باعث کاهش لغزش می شوند.
ج. روغن کاری
نوک سینه های گریس و روغن دنده را بازرسی کنید. روغن کاری کافی باعث تسریع در سایش در چرخ دنده ها و یاتاقان ها می شود.
4. سیستم های کنترل را ارزیابی کنید
بادگیر های مدرن الکترونیک پیچیده را ادغام می کنند. چک های پیشرفته شامل:
A. تشخیص پنل کنترل
برای شناسایی گسل ها در PCB یا سنسورها از کدهای خطای خاص سازنده (در صورت وجود) استفاده کنید.
حالت های نادیده گرفتن را برای دور زدن اشکالات نرم افزاری بالقوه تست کنید.
ب - نظارت بر بار
در صورت تشخیص نیروی بیش از حد ، سیستم های محافظت از اضافه بار ممکن است بادگیر را غیرفعال کنند. تنظیم مجدد از طریق پنل یا با آزاد کردن دستی لنگر.
5. به خوردگی و آب بندی آدرس دهید
قرار گرفتن در معرض آب شور با گذشت زمان اجزای آن را خراب می کند:
مهر و موم ها را در اطراف شفت های حرکتی و خطوط هیدرولیک بررسی کنید. مهر و موم های ناموفق اجازه می دهد تا رطوبت وارد شود و منجر به زنگ زدگی داخلی شود.
پایانه های تمیز را با یک مهار کننده خوردگی تمیز کرده و از گریس دی الکتریک استفاده کنید.
چه موقع به دنبال کمک حرفه ای باشید
در حالی که بسیاری از مسائل قابل استفاده در کاربر هستند ، سناریوهای خاص خواستار مداخله متخصص هستند:
فرسودگی مداوم حرکتی (نشانگر گسلهای الکتریکی عمیق).
خرابی پمپ هیدرولیک که به ابزارهای تخصصی نیاز دارد.
ترک های ساختاری در بدنه بادگیر یا پایه نصب.
بادگیر یک اسب بخار است ، اما غفلت مسائل جزئی را به شکست های مهم تبدیل می کند. تعمیر و نگهداری منظم - تمیز کردن ، روغن کاری و آزمایش بار - طول عمر آن را نشان می دهد .